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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
所在地:上海市
更新時(shí)間:2025-05-15
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 |
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加工定制 | 是 |
歐陸直流變頻器送電就跳閘3小時(shí)幫你修復(fù)好,歐陸直流驅(qū)動(dòng)器,直流控制器維修銷售
歐陸直流變頻器送電就跳閘的原因如下:
電壓波動(dòng):電網(wǎng)電壓波動(dòng)可能導(dǎo)致變頻器無法正常工作,進(jìn)而引發(fā)跳閘2。
電流過大:負(fù)載電流超過變頻器額定電流,或變頻器內(nèi)部元件損壞,都可能導(dǎo)致送電跳閘2。
控制信號(hào)錯(cuò)誤:控制器發(fā)送的控制信號(hào)錯(cuò)誤,如頻率設(shè)置不當(dāng)、啟動(dòng)信號(hào)異常等,也會(huì)引起變頻器跳閘2。
保護(hù)裝置動(dòng)作:變頻器內(nèi)部保護(hù)裝置檢測(cè)到異常情況,如過壓、欠壓、過流等,會(huì)自動(dòng)切斷電源以保護(hù)設(shè)備2。
過熱跳閘:環(huán)境溫度過高時(shí),即使歐陸590P直流控制器的輸出電流并未過載,逆變模塊的溫度也可能因超過允許值而跳閘。運(yùn)行過熱又分為:(1)變頻器輕微過載:變頻器輕微過載時(shí),不會(huì)引起過電流跳閘,但時(shí)間長(zhǎng)了,如散熱又不很通暢的話,也可能導(dǎo)致過熱跳閘;(2)載波頻率高:載波頻率高,IGBT的開關(guān)次數(shù)多,開關(guān)損耗大,模塊的溫度容易升高,即使電流未超過額定電流,也可能引起逆變模塊的過熱;(3)IGBT的驅(qū)動(dòng)不足:如果IGBT的驅(qū)動(dòng)電壓不足,容易使IGBT因進(jìn)入放大狀態(tài)而過熱3。
散熱方面的原因:(1)濾網(wǎng)堵塞:在灰塵較大的車間里,變頻器風(fēng)扇上的濾網(wǎng)常常被灰塵堵塞,需要經(jīng)常清理。(2)風(fēng)扇損壞:小容量變頻器所配置的風(fēng)扇,使用壽命較短,容易損壞。(3)風(fēng)扇電路故障:風(fēng)扇的控制電路發(fā)生故障,也是常有的事。所以,當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)時(shí),須判別是風(fēng)扇本身的問題呢,還是控制電路的問題。2.散熱板方面:整流模塊和逆變模塊都是裝在散熱板上面的,散熱板的背面有許多散熱槽。散熱槽也很容易被灰塵堵塞,導(dǎo)致模塊過熱。3.控制柜通風(fēng)不暢:多數(shù)變頻器是裝在控制柜里的,控制柜也存在著通風(fēng)是否良好的問題3。
過載跳閘:機(jī)械負(fù)荷過重導(dǎo)致過載,機(jī)械負(fù)荷過重的主要特征是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱,于此同時(shí)并可從顯示屏上讀取運(yùn)行電流來發(fā)現(xiàn)。如果三相電壓不平衡,就會(huì)引起某相的運(yùn)行電流過大,終導(dǎo)致導(dǎo)致過載跳閘,特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱不均衡。變頻器過載跳閘的原因還有可能是誤動(dòng)作導(dǎo)致,有可能是變頻器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障,檢測(cè)出的電流信號(hào)偏大,終導(dǎo)致過載跳閘
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